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一季度乘用車批發量增6.5% 車險注冊數下跌11.8% | 汽車產經

汽車流通協會昨日發布一季度全口徑(國產車+進口車)乘用車市場的數據, 其中,批發量增6.5%,車險注冊數下跌11.8%。綜合4月市場預警指數,流通協會認為,下半年車市壓力非常大,全年預期不樂觀。(注:車險注冊數約等同于上牌量。)

5月3日,中國汽車流通協會發布數據,4月中國汽車經銷商庫存預警指數為59.2%,雖然比上個月下降2.7個百分點,但不可忽視的是,庫存預警仍位于警戒線以上,市場仍不明朗。

4月銷量被一季度透支

中國協會副秘書長郎學紅分析,4月是車市傳統淡季,進入春季調整期,市場銷量和市場需求有所下降,此外,經銷商為完成一季度銷量任務,在3月透支了部分潛在客戶,影響了4月的需求。

同時,根據的反饋來看,4月份前三周的銷售都沒有達到預期,庫存不斷累積讓倍感壓力。

綜合市場走訪情況,流通協會認為,受到地方風俗及農忙時節影響,4月份的集客比3月份有所下降,成交率也較3月有所降低,庫存系數略有上升。目前4月整體車市銷售數據還沒有發布,不過綜合各項預警,郎學紅表示,4月市場銷量會低于3月,環比大約下降15%。

四、五月各地車展較為集中,郎學紅認為,由于忙于,導致4月份積累較多訂單,需求會延遲到5月份釋放。同時,5月市場將進入傳統旺季,預計市場需求和銷量將有所提升,的庫存壓力將有所緩解。預計5月市場會明顯好于4月,但增幅依然非常有限,不確定是否能達到3月份的水平。

一季度全口徑車險注冊數下滑11.8%

 會議上,流通協會還發布了一季度全口徑(國產車+進口車乘用車市場的數據,包括批發量、終端銷量與車險注冊數。

 數據顯示,2017年一季度全口徑銷量為603.9萬輛,同比增長6.5% ,增速放緩。其中,批發量累計增長6%,終端量累計下滑0.3%,車險注冊數累計下滑11.8%。

 車險注冊數約等于上牌量,這一數據才是市場內在的真實反應,從數字上看,郎學紅認為,如果全年車市要達到5%-7%的增長目標,則需要二季度實現追平,三、四季度再趕超,由此可見下半年市場壓力非常大。

 截止目前,2017年車市表現與2016年同期相似,上半年市場較為平淡。在購置稅優惠政策刺激下,去年市場從七八月開始爆發,年底出現翹尾。今年車市走勢是否如同去年的市場曲線?

流通協會秘書長肖政三說:“雖然政策依然保持2.5%的優惠力度,但下半年是否會爆發,不能過于樂觀。希望7月1日快點到來,屆時《銷售管理辦法》將會實施,新辦法有利于激發消費活力、刺激市場保持增長態勢。”

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楊虹

易車網 汽車產經中心 高級編輯

那個探索新能源黑科技的登山小伙。

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