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日產新社長內田誠的使命丨汽車產經

對內田誠來說,一份艱巨的任務清單正擺在他面前——扭轉母公司利潤暴跌的局面;提升日產汽車北美業績;處理與雷諾汽車新的交叉持股問題等等。

10月8日,據日本共同社報道,日產汽車公司8日宣布了由53歲的專務執行董事內田誠升任社長兼首席執行官(CEO)的人事安排。

據報道,首席運營官(COO)由共組企業聯盟的三菱汽車公司COO、49歲的Ashwani Gupta擔任。力爭最遲2020年1月1日就任,啟動新機制。

當地時間8日晚,指名委員會委員長豐田正和、董事會主席木村康,在橫濱市的總部召開記者會,說明了經過。65歲西川廣人因涉及自身報酬問題,于9月16日卸任社長兼CEO,指名委員會此前推進了甄選后任的工作。

木村康就內田強調說:“我們認為,內田誠是促使今后日產前進的合適的領導者”。

內田誠

加入日產16年 有中國市場背景

公開資料顯示,內田誠有海外成長經歷——他在埃及長大,到馬來西亞的美國學校念書時,開始對文化和宗教信仰的多樣性感興趣,因此回日本念大學時,他沒有選擇當時頗為風靡的經濟學和法學專業,而是選擇了神學院。

1991年3月,他從日本同志社大學畢業,當年4月進入日商巖井株式會社。至2003年10月加入日產汽車前,他為三菱汽車效力5年又8個月,并先后被派往菲律賓和委內瑞拉等國家。

2006年4月,內田誠調任經理,負責雷諾-日產聯盟采購組織(RNPO)。其后10年,他轉戰過雷諾三星汽車、日產汽車項目總監、日產汽車副總裁等崗位,深諳采購和財務管理之道。

目前,內田誠是執行委員會成員、高級副總裁中國管理委員會主席東風汽車有限公司。2003年加盟公司,在公司和--三菱聯盟的采購部門工作多年。2018年4月,接替關潤擔任有限公司。2019年4月,升任執行委員會成員、中國管理委員會

這位新管理層具有中國市場背景,反映了對中國這一全球最大汽車市場的重視。

日產陷入困境 內田使命眾多

實際上,自去年11月董事長以及聯盟領頭人戈恩因涉嫌過少申報自身報酬被抓捕后,便陷入困境,業績不斷下滑,高層不斷流失。

根據公布的數據,在截止2019年3月31日的2018財年營收為11.57萬億日元,同比下滑3.2%;營業利潤為3,182億日元,較上年同期下降44.6%,為十年來新低。

除了公司糟糕的業績表現,與合作伙伴關系也在惡化。在今年3月召開的股東大會上,前董事長西川廣人表示,他應該對戈恩被捕以來給公司造成的動蕩局面負責,他希望公司加快尋找合適的CEO人選。

在美國市場上,同樣面臨危機。上個月,日產汽車的交付量下滑了17.6%至101,244輛,其中日產品牌銷量已經連續第9個月出現下滑,英菲尼迪銷量下滑43.9%。

需要盡快擺脫當前高管任命和決策停滯不前的局面。”SBI證券公司分析師Koji Endo表示,“在國內和國外都有重組工作要完成,新車開發要加快速度,然而當前與雷諾汽車的關系以及為改善盈利能力所作出的努力都處于雜亂無序的狀態。有太多的事情要做。”

對內田誠來說,一份艱巨的任務清單正擺在他面前——扭轉母公司利潤暴跌的現狀;提升北美業績;處理與新的交叉持股問題等等。

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