汽車產經網

當前位置:汽車產經網 > 正文

廣汽,高質量發展初心從未變|易車“70年榜樣車企”系列報道

“我們將順應當前產業發展趨勢,不刻意追求發展速度,而是追求高質量發展。”無論中國汽車市場走勢如何演變,廣汽集團的發展都一如曾慶洪的初心,從未改變。

視頻正在加載中...

 在中國汽車工業的歷史中,廣汽集團只有短短的22年,或許是因為年輕,廣汽集團有著比一般國企更大的創新活力。

在美國《財富》雜志發布的2019年世界500強企業排行榜中,廣汽集團位居第189名,首次進入前200位,比去年排名上升了13位。

如今的廣汽集團,市值已達千億元,凈利潤超過百億元,年銷量超過200萬輛。即便是在車市下滑的大背景下,其合資板塊依然保持著強大的增長能力,自主板塊和新能源板塊也都在各自細分領域表現出了極強的競爭力。

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪曾說,廣汽最大的挑戰是自己,“我們不會去追什么‘大’,我們希望能夠‘強’,大而不強,是沒有競爭力的。”

為了持續做強,在車市低谷中,廣汽集團依然在加大研發投入。財報數據顯示,廣汽上半年研發投入21.24億元,較上年同期增長24.4%,主要用于繼續加強自主研發和創新能力建設,同步推進常規動力車型、新能源車型開發項目及核心部件開發。

一直以來,廣汽傳祺都是廣汽集團自主創新的一塊金字招牌。曾說,在自主創新、做自主品牌方面,廣汽走得遲了點,2010年,第一輛車正式下線,但是在堅持大力自主研發的過程中,曾在7年時間里實現復合增長率平均76%。

這得益于高品質打下的市場基礎。

“沒有品就沒有牌,品質不好,傳褀可能關門,任何一個廠都會關門,所以我們一定要把質量確保好、把服務搞好。有質量問題,能夠最快速度及時去解決,這是最重要的。要不然這家企業就完蛋了。”一直堅持自出研發、嚴把質量關的這個年輕的自主品牌走出了“傳祺速度”。2019年,雖然車市動蕩,也在蓄力前行。

廣汽研究院嚴苛的整車測試環境

新能源領域是自主研發的又一例證。2018年廣汽集團新能源汽車銷輛突破兩萬輛,廣汽新能源智能生態工程也在2018年底竣工。今年上半年,擁有長續航、高顏值、深度定制、大空間的Aion S上市,旗下首款純電動SUV Aion LX剛一亮相,便收獲好評。未來兩年,計劃每半年推出一款全新平臺的

“我們將順應當前產業發展趨勢,不刻意追求發展速度,而是追求高質量發展。”無論中國市場走勢如何演變,廣汽集團的發展都一如的初心,從未改變。

相關文章
李書福:汽車企業最大運營投入必須是研發

李書福:汽車企業最大運營投入必須是研發

汽車行業的持續變革,既存在機遇,也存在挑戰。 查看更多

汽車產經網 2019-09-20
李斌:造車“新兵”的機會

李斌:造車“新兵”的機會

蔚來已來, 未來還有多遠? 查看更多

作者:于杰 2019-09-20
主攻A級主流SUV市場,EXEED星途旗下第二款SUV 星途LX首發

主攻A級主流SUV市場,EXEED星途旗下第二款SUV 星途LX首發

9月5日,中國汽車新高端品牌EXEED星途旗下最新緊湊級SUV車型——LX于成都車展全球首發暨預售啟動。此次首發的EXEED星途LX共有四款車型,預售價格分別為星享版12.79萬元、星耀版13.... 查看更多

汽車產經網 2019-09-05
熱點排行
調查問卷
海南体彩飞鱼开奖结果