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馬磊:全新一代2008基于CMP平臺打造 廣州車展將迎全球首秀

2019年成都車展,汽車產經網有幸采訪了東風標致品牌市場部副部長馬磊先生。

【2019成都車展】2019年成都車展,汽車產經網有幸采訪了東風標致品牌市場部副部長馬磊先生。以下為專訪實錄:

汽車產經網:請馬部長介紹一下這次東風標致在車展的情況

馬磊:東風標致全系產品相信大家都比較熟悉,我們帶來了10款車型這次亮相有4008 BLACKPACK黑曜版,另外新能源的專區,4008 PHEV首次亮相508L PHEV4008 PHEV首次同框

汽車產經網:什么時候上市呢,有具體的規劃嗎?

馬磊:2019年年底會有新的消息給到大家

汽車產經網:黑曜版是重點車型,亮點這塊可以和我們介紹一下。

馬磊:首先它在顏值上有一些特別。

汽車產經網:為什么叫黑曜版。

馬磊:大家知道,在合資品牌SUV當中很少用黑色的,4008剛上市的時候,我們推出了一段時間的黑色大約有400臺左右,很快銷售完了我們LOGO獅標,完全可以駕馭這個黑色,更加動感,更加抓眼球。黑曜版除了有專屬的BLACKPACK套裝以外,在顏值上還有比較的升級,4008GT版LED獅眼大燈和霧燈,包括GT進氣格柵的設計也用到這款車型之上。進氣格柵設計理念來自于賽車運動的方格旗,帶給車更加激情、更加動感的個性。另外,為了讓這輛車駕駛性能更好,我們在輪轂上做了升級,使用檔次更高,材質要求更高鋁合金版材質。黑曜版這次是限量銷售。

汽車產經網:你這么說,我以前還沒有關注這個細節,現在發現黑色的越野車不少。

馬磊我相信這款車走到大街上識別度很高,回頭率很高。

汽車產經網:什么時候上市呢?

馬磊:9月16日會在成都全球樣板工廠直播上市。

汽車產經網:在成都上市?

馬磊:在生產線上直播上市,讓消費者完整看到我們汽車生產四大工藝。對我們來講,這個工廠PSA全球的樣板工廠,制造標準非常高,工藝質量非常高。

汽車產經網:車下線上市。

馬磊:直播生產過程,講解我們生產工藝是如何保證4008的品質安全。

汽車產經網:我們接下來聊一聊4008 PHEV 4WD在技術上的特點和優勢。

馬磊:我們的PHEV應該來得不算早,但是我們非常有激情,因為源于PHEV后發技術優勢。從四個方面來說,首先它的性能更高,這款車它綜合扭矩能達到450牛米,綜合的功率能達到220千瓦,而且百米加速輕松7秒。第二個,我們PHEV技術應該說更加的可靠,更加的安全。我們整體標準比國家的標準要高20%以上

另外,我們新能源車型上市一直在做可靠測試實驗,它能滿足四個標準12個極限功能測試都是非常完美的一次通過。比如電池的防塵防水的等級可以實現IP67,而且在發動機出現極限碰撞的時候可以確保電池不會爆炸燃燒第三個,更加的環保,更加的省油。大家都知4008這款車用料非常足,防撞鋼梁跟很多高端豪華品牌用材是一樣的,所以車身重量比一般的車身重一些。但它可以實現百公里綜合油耗只有1.7L,我們純電續航里程至少大于59公里,綜合續航里程可以達到810公里。

汽車產經網:法系都是這樣?

馬磊:法系車在這塊非常高的標準。第四個我認為最重要就是,它能帶給消費者更加愉悅的駕駛體驗,因為大家知道標致不僅僅想告訴消費者告訴市場我們有PHEV的技術,我們更多的是希望通過PHEV技術,提升駕駛性能駕駛愉悅4008的PHEV在動力總成上匹配2+1的動力布局,這個1指1.6T高版的,2指的是我們匹配兩個電機,前后兩個電機,實現四輪的驅動,四輪獨立懸架,匹配e-ATN8手自一體變速器,駕駛愉悅性動力上有非常大的提升。

汽車產經網:新能源層面接下來規劃是什么樣子?

馬磊:主要兩方面。第一方面我們在確保更加的可靠、更加的安全,包括我們在2023年以前,東風標致全系產品可以同時實現三種動力總,讓消費者有更多的選擇同樣一款車可以選擇傳統內燃機、插電式混合動力,或者純電,2023年基本可以全部實現。另外一個,我們在新能源規劃上,除了電動化以外,還有智聯化,網聯化。這里面我特別想強調一下,我們不僅實現這些技術,我們一直堅持這些技術最終要帶更好的駕駛體驗

汽車產經網:年底有純電動車型上市最初的計劃嗎?

馬磊:全新一代2008是基于全新CMP平臺打造的一款,廣州車展期間全球首秀。未來所有新能源車型和內燃機車型都會集中在CMP平臺上研發制造出來,它滿足新能源系統搭載的同時,不會犧牲駕乘空間,因為在設計之初,就考慮到純電動車整個底盤變化,所以空間布局非常合理,不會因為有了動力電池犧牲了后備箱犧牲其他空間的情況。這款車是全新的平臺打造的,而且是全球首發,也是體現了標致對于中國消費者重視。

汽車產經網:下半年廣州車展

馬磊:對。

汽車產經網:你平常關注造車新勢力這塊嗎,因為現在純電動市場,造車新勢力比較早,可是后期不管合資、外資、豪華品牌都陸陸續續在市場上發力了。這個市場其實競爭非常激烈,包括發力不是很早,對后期你覺得如何在這個市場上做

馬磊:就像您剛才講的,無論對于新勢力來講還是純電市場,我們都面對這樣的挑戰,我相信市場也會給出這樣的機會。對于東風標致來講我們已經做好充分準備,所有車型將來會有傳統燃油機,插電混動、純電的選擇。第二,我們實現這些技術的同時堅持操控性能的提升。PHEV車型在運動性上很有優勢,所以,我們非常自信把現在各種新技術,應用在如何去提升駕駛性能之上,同時帶給消費者多種選擇。

汽車產經網:還是立足在產品實力這塊。

馬磊:對。

汽車產經網:品牌這塊,我東風標致520超級品牌日印象比較深

馬磊:對,我們去年520率先推出。每年520都是的品牌日,是我們的一種文化

汽車產經網:品牌有升級嗎?

馬磊:其實談到升級,首先品牌在技術層面升級。簡單來講,在技術層面我們可以看到動力層面有非常大的提升我們現在全系的產品,全系的動力全面滿足國六b一步到位而且我們在滿足國六b的時候,同時實現了扭矩和功率的提升,以及油耗值的下降。我們400THP車型也首次搭載了8速變速箱,帶來很好的操控提升,是我們的技術硬核實力。

在智能科技上東風標致旗艦車型都搭載法規允許最高級別自動駕駛輔助ADAS 2.0的技術,包括我們上半年剛剛推出的新一代508L它也是在這個級別市場當中,唯一搭載夜視功能的車同樣價位級別配置搭載夜視的技術的,一般是四五十萬以上的豪華車。同時呢,我們今年在很多車上可以實現了四驅,獨立懸架,可變懸架比如508LAMVAR可變懸架,這些最新技術的投入都證明了標致對于中國市場的重視。

基于此,我們在品牌建造層面,堅持“科技駕控體驗營”,上半年我們已經開展了12場下半年我們繼續在20個城市陸續開展在科技駕控體驗營中,動力層面底盤調教層面懸架系統和智能科技配置層面,我們讓更多的消費者包括保有客戶能夠體驗到。

汽車產經網:落實到終端層面去

馬磊:對,讓更多消費者體驗感受。第二品牌層面,我們依然堅持要做口碑,今年下半年開始,我們一直百萬心動”為主線進行口碑提升。具體來講,包括百萬心動故事的征集,有百萬心動的禮遇等等,同時呢,談到品牌口碑在服務層面我們在成都車展期間推出非常有吸引力的銷售政策。9月1號,我們已經對外發布了東風標致全系產品十年或者20萬公里動力總成超長質保也是源于我們產品技術信心包括我們剛才說4008 BLACKPACK,,為什么做直播上市,也是源于對品質信心。同時,在服務品牌層面我們會以以成都車展會起點,全面升級藍色關愛2.0,實現對消費者八項承諾,我相信無論大家用車還是將來換車都會有更好的服務

汽車產經網:謝謝馬總。

 

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