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一定要做全球化品牌 訪長城汽車董事長魏建軍

6月7日,易車編輯在長城汽車的媒體溝通會上,見到了長城汽車股份有限公司董事長魏建軍。就在前一日,長城汽車在圖拉的全資工廠正式投產,工廠生產的首款車型哈弗F7同時上市,魏總也于當日在中俄兩國領導人的見證下,完成了圖拉工廠二期工程的簽約。在溝通會上,魏總反復強調了“汽車一定是全球化品牌”。改革開放40年以來,中國的經濟發展,給中國的汽車產業帶來了巨大的紅利,也讓中國汽車品牌容易產生懈怠,變得沒有挑戰精

6月7日,易車編輯在長城汽車的媒體溝通會上,見到了董事長魏建軍。就在前一日,在圖拉的全資工廠正式投產,工廠生產的首款車型哈弗F7同時上市,魏總也于當日在中俄兩國領導人的見證下,完成了圖拉工廠二期工程的簽約。

在溝通會上,魏總反復強調了“汽車一定是全球化品牌”。改革開放40年以來,中國的經濟發展,給中國的產業帶來了巨大的紅利,也讓中國汽車品牌容易產生懈怠,變得沒有挑戰精神,特別依賴國內市場。魏總認為自主品牌不走出去,在國際上沒有影響力,這20多年的紅利就浪費了。所以在魏總帶領下的選擇必然是走出去。他在現場和媒體也開了一個玩笑“我們到底死在國內,還是死在國外?還是選擇死在國外,怎么也要去挑戰。”雖然是句玩笑話,這也體現了魏總和開拓國際市場的決心。

早在2005年就開始進入俄羅斯市場。由于氣候惡劣,加上基礎設施不完善,判斷俄羅斯更需要皮卡SUV等產品。經過多年的積累,在俄羅斯的保有量已經超過12萬。

在圖拉工廠投產以前,已經以貿易進口或CKD的形式進入俄羅斯市場。圖拉工廠建成以后,將以整車和CKD結合的形式進行生產。銷量較高的車型,例如,采取整車生產的模式,銷量較小的車型,則采用CKD的模式來生產。魏總透露,2020年將在俄羅斯投產F7x以及全新哈弗H4

圖拉工廠是中國裝備制造業在俄羅斯最大的投資項目,受到了普京總統以及當地政府的重視。圖拉工業園更像是專門為長城圖拉工廠打造的,公路、鐵路等等配套設施都是與工廠同步修建。魏總表明在工廠管理、法律法規以及環保公益方面,還需要學習如何去適應當地的文化和習慣。但是在產品層面,魏總有著十足的信心,他講哈弗H9帶到了圣彼得堡國際經濟論壇現場,做好了讓普京總統親自試駕的準備。

圖拉工廠規劃產能15萬臺。魏總給在俄羅斯定下的目標是瞄準韓系車。除了引入更多更好的產品以外,還將擴大在俄羅斯的經銷商網絡。圖拉工廠也不僅僅是只面向俄羅斯市場,除了獨聯體和中亞一些國家外,還能輻射到東歐和北歐。

的全球化戰略不僅僅局限于俄羅斯,俄羅斯圖拉工廠也僅僅是第一步。魏總選擇在俄羅斯設廠,除了兩國關系的穩定和國家“一帶一路”戰略的引導,更多的考慮到了當地配套企業的相對完善。

走出去只是第一步,走出去之后面臨著更多的難題。魏總也坦言自主品牌包括在內,會做品牌的并不多。傳統印象中,自主品牌更多注重性價比,缺乏價值觀、文化和品牌內涵。魏總強調“我們一定要改變以往,未來走向海外的時候,戰略排第一位的就是品牌。”值得注意的是,前一日除了圖拉工廠投產、魏總受邀出席圣彼得堡國際經濟論壇之外,WEY冠名的CZ-11 火箭在海上發射成功,可以說此時的品牌聲量達到了最大。

“還是堅持理性發展,沒有那么大的口號,應該尊重發展規律,漸進的發展。”魏總對未來的發展非常理性。他認為中國車市的負增長,為自主品牌之間的合作帶來了新的契機。已經收到了部分企業的代工意向。魏總認為圖拉工廠的關鍵在于合理的利用產能。在走出去的過程中,魏總特別希望中國能夠優勢互補。

 

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賀寧

易車網 易車汽車品牌營銷事業群/商業運營事業部/商業內容中心/內容營銷部/內容商務組 資深編輯

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