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曹振宇:長安福特明年將實現全系產品互聯化

【2018北京車展】4月25日,長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇接受了汽車產經網的采訪。在訪談中,曹振宇介紹了長安福特與阿里巴巴的深度合作戰略,并解析了長安福特在各細分市場的產品布局。?

【2018北京車展】4月25日,長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇接受了汽車產經網的采訪。在訪談中,曹振宇介紹了長安福特與阿里巴巴的深度合作,并解析了長安福特在各細分市場的產品布局。

汽車產經網:歡迎曹總光臨易車訪談間,先請您介紹一下這次北京車展的展臺亮點。

曹振宇:這是第15屆北京車展,每次車展非常隆重,這次我們也是非常重視,帶來全新的第四代福克斯,另外還有新福睿斯,還有327日新上市發布的福特蒙迪歐PHEV插電混動版,福特進口也帶來了全新的F150猛禽,還有Ranger皮卡,這都是新車型,在W3館,歡迎大家去品鑒。

汽車產經網:這個車型范疇很廣泛了,現在車載互聯成為一種趨勢,長安福特在這方面有沒有什么布局?有什么規劃?

曹振宇:講到車載互聯方面,福特跟阿里有一些戰略合作,在大數據、云計算包括移動支付等方面包括車載互聯也有相關的合作。我們在未來會考慮推出由阿里巴巴提供技術支持的10.4英寸中控屏和應用軟件,這是跟阿里合作的結晶。剛才說的超級試駕活動,這也是我們跟阿里的天貓合作超級試駕活動安排,這是新的移動互聯,算是一次創新的做法,讓消費者可以通過自己的積分去人臉識別,把我們的車體驗三天,也可以移動支付等等,這是非常好的活動。這個活動應該說參與的人數也不少,一個月時間大概有上千次的參與。

    車載互聯方面,長安福特SYNC3,是人機交互非常好的平臺,我們其實有很多事情通過語音指令可以來指揮我們的車輛。同時SYNC3APPLINK3.0,包括百度CarLife以及蘋果的CarPlay互聯,非常好的人機互動,明年我們的全系產品都將實現車載互聯。汽車的四化很重要的是智能化方面,長安福特也是緊跟這方面的步伐,除此之外,我們還有FORDPASS,一個APP程序,通過之前蒙迪歐上面安裝FORDPASS可以遙控車輛,同時可以查看車輛的狀態,新一代福克斯也是安裝了FORDPASS,非常好的功能。

是不是全面搭載到所有的產品上?

曹振宇:這是方向,肯定搭載到全系車型上面。

汽車產經網:我們和阿里巴巴的合作,新的嘗試跟傳統的經銷商分銷模式相比有什么不同,會跟傳統的銷售模式帶來什么樣的影響?

曹振宇:現在更多的融合、賦能,現在跟阿里的合作所有的試駕車輛是我們經銷商提供的,留存的信息潛客也是到經銷商上面,經銷商也會根據這些跟蹤接觸,爭取成交。實際這個工作線上和線下融合,互聯網的技術實際上包括應用的場景其實更多賦能現有的經銷商。現有的經銷商積極參與到線上的好的做法,這里面會看到這種融合實際是推動更好地進步,也給消費者帶來更加方便快捷的體驗。

汽車產經網:剛才一開始提到了新一代福克斯也是今年展出的重磅車型,您覺得在這一代的福克斯身上從設計層面來講最大的不同之處跟上一代相比是什么?

曹振宇:這是全球第四代福克斯,應該說它是全新的設計理念以人為本的設計理念,而且是全新的平臺、全新的外觀、全新的配置,這里面升級換代的東西非常之多。外觀、內飾、動力、底盤包括軸距、配置等方面都有全方位的提升,給人一種驚艷的感覺。既保持了原有福克斯駕駛操控的方面,也提供了更好的空間和駕乘體驗升級。

    如果說詳細介紹可以從方方面面再介紹得細致一些,重點說一下軸距,比以前長了超過50毫米。從肩部到腿部到膝部到腳部的空間都增加了不少,肩部60毫米、膝部70毫米,空間更舒適,整個儀表盤用了軟質材料,給人感覺非常好,帶皮的方向盤,握感非常舒適。造型設計風組系數非常低,三廂0.25,三廂0.273,操控非常好。發動機雙噴式模式,缸內直噴、歧管噴射模式,燃油消耗降低12%。這次在福克斯首款搭載Co—Pilot360TM智行駕駛輔助系統,這上面的輔助功能非常強大,有ACC全智能自適應巡航系統,有一鍵泊車輔助系統,不管水平泊車還是垂直泊車。還有帶行人識別的行人智能識別系統,保護行人駕駛者的安全。還有智能交通標識的識別,限速包括紅綠燈可以在儀表盤上顯示,也是非常強大。新一代福克斯全面升級,全面進步,是非常優秀的產品。

汽車產經網:跟之前相比,智能行車方面的功能提升了不少。

曹振宇:在智能方面,搭載了SYNC3系統,這方面是非常智能的。

汽車產經網:剛才提到了福克斯最被人稱道的是它的操控性能,全新一代來講操控性能是不是還是它的核心競爭力?

曹振宇:沒錯,新一代福克斯除了保持操控的優秀基因以外,剛才講在以人為本的設計理念下面,車的空間更加寬敞,包括我們在前面的空間旋鈕式換檔節省了很多空間,整個儀表盤也是懸浮式的儀表盤,8英寸的顯示屏,給車內提供了很多的空間。

汽車產經網:說說另外一款車福睿斯,上市三年來銷量突破80萬輛,這個成績非常了不起。取得這個成績的原因是什么?

曹振宇:首先福特的品牌基因帶來的,在動力、底盤調教等等方面都有出色的表現,福睿斯專門為中國市場設計的長安福特產品,軸距2687非常適合中國的家庭,而且性能非常穩定可靠,油耗也非常省,特別適合家庭需求,也是福特在中級車的入門級車型,深受消費者歡迎。

汽車產經網:剛才提到中級車,您覺得中級車現在最重要的競爭趨勢是什么?

曹振宇:中級車在整個汽車市場當中占比31%,去年730萬銷量,基盤非常之大,說明市場的人群是最龐大的人群。總體來講,競爭還是非常激烈,最新的預測,同比下滑1%,整個市場容量保持穩定。競爭激烈會進一步分化,對于車的空間、車的駕駛包括車的智能化配置要求會越來越高。新一代福克斯正是適應了現在新的消費者需求變化,能夠完全滿足中級車發展變化的趨勢,也會引領中級車的發展潮流。

汽車產經網:未來在中級車細分市場有沒有什么樣的產品規劃?

曹振宇:現在有三車戰略,新福睿斯作為中級車的入門級車型,滿足家庭轎車幸福生活的美好需要。另外,保留現有福克斯的兩廂版,外觀時尚大氣,而且操控非常自如。同時引進三廂全新的福克斯三廂。福克斯還會引入ST—Line運動版,三車戰略共同占據中級車市場,服務消費者客戶。

汽車產經網:剛開始提到汽車四化,其中有一化電動化,這個已經是大家達成的共識,未來的必然趨勢,請您介紹一下長安福特未來在電氣化方面有什么計劃?

曹振宇:作為福特來說非常重視電氣化戰略,2025年會有15款電動車型,而且福特2025年有全系電動車,我們投入巨資在電動車的研發上面。之前有蒙迪歐的混合動力版,后面今年327號有蒙迪歐插電混動版上市銷售。后面我們就會有陸陸續續更多混合動力和純電動產品推出,包括明年福特有一個純電動小型SUV產品上市,在這上面我們會與現在的傳統燃油車一起共同銷售。

    隨著國家新能源銷售的趨勢越來越好,占比越來越高,我們會把新能源車的產品作為我們非常重要的工作來推動,也會引入更多的混合動力車型包括純電動車型來滿足客戶的需要。

汽車產經網:從目前的新能源車市場布局來看,自主品牌的份額還是比較大的,尤其純電動車。不僅長安福特還有別家的合資企業也嘗試進入這個市場,從今年或者去年開始。這些合資品牌進入新能源市場之后,這個市場會呈現什么樣的競爭格局?相對先入為主的自主品牌有什么樣的優勢,我們怎么再去搶奪市場份額?

曹振宇:從長遠來看,新能源汽車的發展才剛剛開始,絕對量預計在一百萬輛的水平,未來還有很多的發展空間,包括在技術上面,在運營模式方面等等會發生一些深刻的變革。我們長安福特也會緊跟中國發展的步伐,有自己的一些計劃和安排,這種計劃安排一定能夠跟隨這個時代的要求,也會滿足消費者對新能源的需求。

汽車產經網:下一個問題關于領域,剛才我們談的都是轎車,這幾年大家都公認車型增長迅速,未來我們在領域是什么樣的產品布局?

曹振宇:上面長安福特現在有三款在售的車型,翼虎、翼搏、銳界,我們的產品覆蓋了從小型化到中型到中大型的產品,新的全國銷售服務機構也會銷售福特探險者,在4S店終端有非常多的選擇,從小到大,從越野到城市,非常豐富的產品安排。

    2025戰略里面我們有八款全新進入中國市場,現在2025戰略明確提出來在中國、為中國的戰略安排,未來在上面會有更強大的產品來應對這個市場和滿足消費者的需要。

汽車產經網:今年春節前后我們開了一個快修店的品牌,和傳統的4S店相比有什么區別?

曹振宇:Quick Lane是全球知名的福特旗下的快修品牌,核心就是快,Quick Lane車輛維修快進快出,跟4S店的定位還是不一樣,4S店只是修某個品牌的維修產品,Quick Lane所有的車都可以保養、換輪胎,它的定位不一樣,沒有對品牌上面的限制。所有的品牌都可以服務,而且Quick Lane更多是服務于社區,方便社區的維修保養和輪胎的等環等等,這也是在中國的發展戰略,滿足消費者差異化的需求,現在有兩家直營店在重慶、南京,計劃在今年有繼續的建店計劃,來滿足中國消費者這么大的基盤客戶,滿足用車便利化方面的需求。

汽車產經網:不止長安福特的車主?

曹振宇:對。

汽車產經網:我們要在服務方面下一盤很大的棋。您剛才說今年有詳細的建店規劃,能不能透露今年底有多少家?

曹振宇:現在是一百家。

汽車產經網:目前只有兩家。是不是先投入一二線城市還是怎樣?

曹振宇:我們會有一個計劃安排。

汽車產經網:今天的訪談就到這里,謝謝曹總的精彩分享。

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