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一汽,中國汽車工業的起點 | 易車“70年榜樣車企”系列報道

作為第一輛重卡、第一輛轎車、第一輛越野車……的誕生地,一汽又被稱作是“中國汽車工業的搖籃”,是它孕育了中國汽車工業最初的發展因子,培育了中國汽車工業最初一批人才。

中國一汽,這個共和國長子幾乎是與新中國一起成長發展起來的。 

1953年6月,毛澤東主席親自為奠基題詞:“第車制造廠奠基紀念”十一個大字。 

一年后,在孟家屯舉行了隆重的奠基典禮。而1953年7月15日這個時間,也成為了中國汽車工業的起點,開創了接下來中國工業的歷史。 

1956年,建成并且正式投產,造出了新中國第一輛解放牌卡車 

作為第一輛重卡、第一輛轎車、第一輛越野車……的誕生地,一汽又被稱作是“中國汽車工業的搖籃”,是它孕育了中國汽車工業最初的發展因子,培育了中國汽車工業最初一批人才。 

除此之外更重要的是,還孕育了我國第一輛真正的高級轎車,和第一個中國高端汽車品牌——紅旗 

1958年7月,新中國的第一輛牌CA72型高級轎車試制成功。1960年該車參加萊比錫國際博覽會,意大利的權威人士評價說:“紅旗轎車是中國的勞斯萊斯”。至此,被列入世界名車品牌。 

在中國,牌轎車是一個家喻戶曉的名字。“”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義,新中國發生的太多歷史故事都與“”有關。在國人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。  

如今,歷經半個多世紀浮沉的紅旗品牌,在其新一任掌門人徐留平董事長的帶領下,開啟了新一輪復興革命。 

2018年1月8日,在北京人民大會堂,品牌戰略發布了“新”的復興戰略——品牌,被重新定義為“新高尚品牌”。圍繞這個核心,在人事組織架構、產品布局、品牌重塑等方面也進行了一系列有目共睹的大刀闊斧的改革。 

的首款平民價格轎車H5以14.68萬元起的價格發布,到這款車8個月內完成超過2萬臺的銷量首次打破自身的銷量記錄;再到今年陸續發布了HS5、H7等重磅車型的同時,逆勢同比增長252%,上半年完成3.32萬的銷量再度打破記錄…… 

正在兌現徐留平董事長誓將發展成“中國第一和唯一的豪華品牌”的諾言。 

在新中國成立70周年,建廠66周年的這個時間節點上,祝愿和新品牌以夢為馬,再造輝煌! 

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于杰

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